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005w12V 124ccエンジン オールキット （マニュアルクラッチ4速,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット,スペシャルパーツ武川 モンキー(12V/Z50J-2000001-/AB27-1000001,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット(クラッチ,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチカバーキット(油圧式)他でも声を掛けていますので、予告なしで出品を取り消す場合がありますので、ご了承ください。超希少旧車パーツ　ヤマハTX750専用オイルフィルター新品未使用品。新規製作したモンキー12V系ロングストローク124.8㏄（ボア54ｘストローク54.5）カスタムエンジンの出品になります。CB400SS エンジン本体 （実働車取外し）。画像の2次側クラッチケケーブル付属します。グランドアクシス用。電装は中古良品の純正DENSO製12Vの6ピンカプラービッグキャブの使用を想定して124㏄チューニングエンジンに耐えられるようにクラッチは2次側にしてロングツーリングに耐えられるようにしました。廃盤!　当時物　BEETキジマ透明ポイントカバー②。（ビッグボアチューニングエンジンにノーマル形状3枚強化クラッチの耐久性は著しく低下します。パパチン。最悪の場合ツーリング中にクラッチ滑りが発生してクラッチプレートが焼き付きます）腰下（新品）Modernworks製CD90互換クランクケース(シルバー色）、54.5ストローククランクシャフト、2次側4枚クラッチキット、4速クロスレシオミッション、キックスピンドル、Φ54アルミシリンダー、Φ54ピストンキット、シフトドラムゴムキャップ腰上（新品）刻印23本物Maniac製タイカブ互換オリジナル新型Ver.4.0ビッグフィンハイポートシリンダーヘッド、社外R20タイプカムシャフト過激リフト6.8㎜、カムチェーン84L強化、オイルポンプトロコイド厚10㎜強化、ヘッドスタッドM7強化、社外シフトアーム191㎜（純正より30ｍｍ長い物）、国産ケースベアリング一式、POSHカムチェーンガイドローラー消耗部品オイルシール一式、スパークプラグNGK#7、ガスケット・アルミワッシャー・ノックピンなどカスタム新品ケースなのでエンジン番号打刻はありません。XS1 XS650 カムチェーンガイドバー。ミッションのシフトパターンはボトムニュートラル式　N→1→2→3→4　Nランプ正常に点灯します。モンキー6vBタイプ。1速 2.615　2速 1.700 3速 1.300 4速 1.043画像1の物がすべてになります。国内物GS400外し純正エンジンカバーセット(^^)。以下定例分運搬事故防止のためオイルは入っていません。STM スリッパークラッチ YAMAHA YZ/WR250F。汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。ショベル　タペットブロック　タペットガイド。神経質な方は入札を控えてください。ロビンエンジン EX270F セル無し。ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。ベスパ100から外したピストン、シリンダー、ガスケット、カバー全て。問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。dio 縦型エンジン 80cc ボアアップ 加工済キット AF18～28。メーカー···ホンダ車種···MONKEY