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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,61IKS8OG8JL._AC_UF350,,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。CB400SS エンジン本体 （実働車取外し）。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。グランドアクシス用。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。廃盤!　当時物　BEETキジマ透明ポイントカバー②。\rエンジン始動確認済みです。パパチン。\r特に問題なく使用できていた物です。XS1 XS650 カムチェーンガイドバー。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。モンキー6vBタイプ。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。国内物GS400外し純正エンジンカバーセット(^^)。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。STM スリッパークラッチ YAMAHA YZ/WR250F。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。ショベル　タペットブロック　タペットガイド。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。ロビンエンジン EX270F セル無し。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。ベスパ100から外したピストン、シリンダー、ガスケット、カバー全て。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。dio 縦型エンジン 80cc ボアアップ 加工済キット AF18～28。\r\rピストンも気になるキズもありません。スズキ　アドレスV125G CF46A k6 規制前エンジン　直接引き取り希望。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。Takegawa オイルクーラー。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。YZF R15 エンジン。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。カブ系　エンジン。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。50ccエンジン　12Ｖ　遠心クラッチ　セルなし。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ